スポーツ2026-08-20 03:46

三菱新型EV「エクリプススポーツバック」北米投入へ NACS対応で今秋発売

まとめ編集部・公開 2026-08-20 03:46 ・最終更新 2026-08-20 03:46

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三菱『エクリプススポーツバック EV』、NACS対応で今秋北米発売へ…日産『リーフ』のOEM 3枚目の写真・画像 - レスポンス（Response.jp）について、確認できる情報を整理し、ネット上で見られる主な反応や論点をまとめる。

この記事のポイント

複数の記事見出しに「エクリプススポーツバック EV」「NACS対応」「日産リーフのOEM」が明記されている

ネットで注目されている論点

北米専売への落胆と理解が混在
日産リーフOEMである点への賛否
NACS対応を実用面で評価する声
過去のクーペ「エクリプス」とのギャップに言及
価格や航続距離など未公表情報への関心

ネットの反応

1 名無しさん

エクリプスの名でリーフOEMか北米専売なのは理解できるけど日本で見られないのは残念だな

2 名無しさん

スペックは？

3 名無しさん

>>1 リーフと同じプラットフォームなら信頼性は高そう

4 名無しさん

エクリプスちゃうやろ

5 名無しさん

NACS対応はありがたい。テスラの充電網が使えるなら実用性上がる

6 名無しさん

>>4 まあ名前は昔のイメージあるからな

7 名無しさん

SUVみたいな形か

8 名無しさん

北米で三菱のEVって売れるのかね

9 名無しさん

航続距離は？

10 名無しさん

日産リーフのOEMなら価格が気になる

11 名無しさん

NACSは北米標準

12 名無しさん

アダプターなしでテスラに挿せるのは便利

13 名無しさん

三菱もやっとEV出すんか

14 名無しさん

北米限定やで

15 名無しさん

>>6 エクリプスは普通のクーペだったよな

16 名無しさん

OEMでも充電対応してれば御の字

17 名無しさん

デザインがなあ

18 名無しさん

微妙やな

19 名無しさん

スポーツバックなら実用性はありそう

20 名無しさん

エクリプスと言えば初代のリトラ

21 名無しさん

あのイメージはもう無理だよな

22 名無しさん

>>20 初代はクライスラーとの合弁車だったしバッジだけでもエクリプス復活は嬉しいかも

23 名無しさん

北米のEV補助金対象になるかで売れ行き変わる

24 名無しさん

電池はどこの？

25 名無しさん

写真見たけど普通にリーフっぽい

26 名無しさん

エクリプスの名前出すならせめてもう少し独自性欲しかったわ OEMやとデザインも中身もリーフやろ

27 名無しさん

三菱は北米でEVのラインナップなかったからとりあえず穴埋めって感じだな。売れるかは微妙

28 名無しさん

>>15 クロスになった時点で別物感ある

29 名無しさん

>>19 まあNACSあれば遠出はしやすい

30 名無しさん

値段は？

31 名無しさん

北米はテスラの牙城やからな三菱ブランドでどこまで食い込めるか

32 名無しさん

エクリプスEV月食か

33 名無しさん

リーフのOEMで北米やる意味はあるんか？日産がそのまま売ればええやんって思う

34 名無しさん

>>24 記事には電池メーカーまでは書いてないな。リーフベースなら日産の調達先やろ

35 名無しさん

>>31 三菱の販売網があるし価格次第

36 名無しさん

OEMでもNACS対応なら米国では戦える

37 名無しさん

日本導入はなさそうだし静観

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